PMW-400-500/800-500型電液式鐵路扣件組件疲勞試驗機
作者 Kaikai
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發(fā)布時間 22/07/13
一、鐵路彈條扣件組件疲勞試驗機概述
1、 用途特點：
PMW-400-500/800-500型電液式鐵路彈條扣件組件疲勞試驗機，主要用于鐵路彈條扣件組裝的動態(tài)脈動疲勞試驗，也可用于鐵路機車車軸疲勞試驗，鐵路鋼軌疲勞試驗，鐵路混凝土軌枕疲勞也可用于各種大型零部件如混凝土結(jié)構(gòu)件、鋼軌及其焊接接頭、火車車軸、機車圓簧、橋梁、各種桁架、汽車底盤、汽車前后橋、機車轉(zhuǎn)向架及各種大型構(gòu)件進行靜態(tài)壓縮試驗及單向動態(tài)脈動疲勞試驗。是目前交通、鐵道等疲勞性能檢測領(lǐng)域應(yīng)用范圍廣泛、性能可靠、運行成本低廉的疲勞壽命試驗檢測系統(tǒng)。PMW系列電液式脈動疲勞試驗機采用獨特的曲柄連桿擺桿機構(gòu)，實現(xiàn)對被試件的脈動正弦波加載，采用最佳的節(jié)能設(shè)計，是同規(guī)格電液伺服疲勞試驗機能耗的二十分之一！
2、鐵路彈條扣件疲勞試驗機引用標(biāo)準(zhǔn)：
2.1歐洲標(biāo)準(zhǔn)《EN13146-4 -2020鐵路應(yīng)用—軌道—扣件系統(tǒng)試驗方法—第4部分：重復(fù)加載的影響》
2.2中華人民共和國鐵道部《客運專線扣件系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》
2.3《TB/T 3396.4-2015高速鐵路扣件系統(tǒng)試驗方法第4部分：組裝疲勞性能試驗》
2.4《TB/T 3519-2018 客貨共線鐵路扣件通用技術(shù)條件》
2.5《TB/T 2491-1994 扣件組裝疲勞試驗方法》
2.6科技基【2007】207號《客運專線扣件系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》(科技基[2007]207號)
3、鐵路彈條扣件試驗機主要構(gòu)成：
該試驗系統(tǒng)由一臺排量為400ml/min或800ml/min的液壓脈動器（包括主機和控制器兩部分）、1臺500KN液壓作動器、龍門試驗加載框架系統(tǒng)及鐵路扣件專用試驗輔具、計算機數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)、系統(tǒng)、附具等組成。
二、鐵路彈條扣件疲勞試驗機主要技術(shù)參數(shù)
1、主機（脈動器最大排量400ml/800ml）
2、最大動態(tài)試驗力：500kN ；
3、最大靜態(tài)試驗力：500kN，示值精度±1%（20%FS起示值相對誤差）；
4、工作頻率范圍：2-8Hz（無級可調(diào)）；
5、脈動器最大排量：400ml/次或800ml/次；
6、500kN作動器基本參數(shù)：
6.1最大振幅：15mm；
6.2活塞最大行程：120mm；
6.3絲杠最大伸出量：450mm；
6.4加長管長度：500mm、1000mm；
6.5計算機滿量程顯示值：9999.9；
6.6另有25kN、50kN、100kN、250kN、1000kN、2000kN等規(guī)格作動器（特殊配件）。
7、電機功率：11kW/22kW。
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